Fuel Injection

Introduction to Effect of injector nozzle holes on diesel engine performance

The four-stroke direct-injection diesel  engine  typical  was  measured and  modeled by Bakar et  al  (2007)  using   GT-POWER  computational model   and  has  explored of  diesel  engine performance effect  based  on  engine  speeds. GT-POWER  is the  leading engine  simulation tool used  by engine  and  vehicle  makers and  suppliers and  is suitable for analysis of a wide range  of engine  issues.  The  details of the  diesel  engine  design vary  significantly over  the engine  performance and  size range.  In particular, different combustion chamber geometries and  fuel  injection  characteristics are  required to deal  effectively  with  major  diesel  engine design  problem  achieving sufficiently rapid  fuel-air   mixing   rates   to  complete the  fuel- burning process  in the time  available. According to Heywood (1988) and  Ganesan (1999), a wide  variety of inlet  port  geometries, cylinder head  and  piston shapes, and  fuel-injection patterns are  used  to accomplish this  over  the  diesel  size range.  The engine  ratings usually…

Prabhu TL

Introduction to Liquid Sprays Characteristics in Diesel Engines

For  decades, the  process of injecting  an  active  fluid  (diesel  fuel)  into  the  thermodynamic behaviour  of  a  working  fluid   (air  or  gas)  has  been   a  priority  in  the  research  of  the phenomena that   occur  in  combustion  systems. Due  to  technological improvements  it’s possible in present times  to characterise the  injection  fuel  process in such  conditions that match  those  happening when  the  engine  is running under standard conditions, hence  the purpose of these  studies, which  focus  in the  achievement of a perfect  mixture between the working and  active fluids;  as a result  of this, a series of consequences are triggered that  lead to an optimum combustion, and  therefore in the improvement of the engines capabilities. In Diesel  engines  the  combustion  process   basically   depends  on  the  fuel  injected   into  the combustion chamber and  its interaction with the air.…

Prabhu TL

Introduction to The investigation of the mixture formation upon fuel injection into high-temperature gas flows

Combustion of a fuel in the combustion chambers of a gas-turbine engine  and  a gas-turbine plant  is closely  connected with  the  processes of mixing  (Lefebvre,  1985). Investigations of these  processes carried out by both  experimental and  computational methods have  recently become  especially crucial because of the necessity of solving ecological  problems. One of the most  pressing problems at present is account for the influence of droplets on an air flow. In some  of the regimes of chamber operation this may lead  to a substantial, almost twofold, change in  the  long  range   of  a  fuel  spray   and,  consequently, to  corresponding changes in the distributions of the concentrations of fuel phases. In this  chapter physical models of the  processes of interphase heat  and  mass  transfer and computational techniques based  on them  are suggested. The present work  is a continuation of research  by Maiorova & Tretyakov, 2008. We set out to calculate the fields of air velocity and   temperature  as  well  as  of  the  distribution of  a  liquid fuel  in  module combustion…

Prabhu TL
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